迈凯伦F1正统继任者发布:空气炮+万转V12

2020年08月05日 16:28 次阅读 稿源: 条评论

尽管时间已经过去了近30年,但迈凯伦1992年推出的超跑——迈凯伦F1至今仍然被车迷津津乐道。日前,Gordon Murray汽车公司发布了全新超跑Gordon Murray T.50。该车的设计师正是迈凯伦F1的缔造者,其自1992年之后再没有设计任何跑车。因此,Gordon Murray T.50也被誉为迈凯伦F1的正统继任者。

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单从外观来看,新车的设计思路就和迈凯伦F1极为相似,动感的曲线造型、蝶翼式车门以及驾驶员居中的三座设计等,都和迈凯伦F1一脉相承。

Gordon Murray T.50整车个头不大,长4500mm、宽1850mm、高1160mm,尺寸大小跟一台保时捷718相似(718:4379/1801/1295mm)。

得益于碳纤维技术的突飞猛进,新车车身扭转刚度相比迈凯伦F1提升了2倍,底盘重量轻了50kg,整车重量不足1000kg,极致轻量化的理念被表现得淋漓尽致。

新车虽然几乎没有任何空气动力学套件,但却能产生可观的下压力,这一切全部源自车尾的40cm大。该风扇由48V电机驱动,最大转速7000rpm,搭配后扰流板和扩散器,可将车辆牢牢吸在地面。

值得一提的是,风扇还能产生约15kg的推力,犹如四驱兄弟的空气炮一样把车推出去。

动力方面,Gordon Murray T.5搭载的4.0L V12由引擎大厂Corsworth提供,最大功率654马力,峰值扭矩466牛·米,重量仅为177.8kg,红线转速可达12100转,且0.3秒内就可以从怠速飙升至红线位置,是有史以来最轻的V12发动机。

虽然这台发动机在动辄近千匹的超跑面前很不起眼,但是驱动比本田飞度还轻的车身绰绰有余,功率质量比达到了1.5kg/PS。

据悉,Gordon Murray T.5全球限量100台,售价约为236万英镑(约合人民币2149万元),2022年交付。喜欢的老板可要抓紧了,因为该车未来很有可能继续升值。

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